潍宿高铁联络线隐藏着京沪二线的“强直线”！
潍坊北→安丘市→诸城市→日照市五莲县→临沂市沂水县→临沂北→郯城县→江苏省新沂市→宿迁市。
站点设置。全线座，分别是：潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站。江苏省内3座，分别是：新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）。
联络线。当前在山东省内一条联络线在建（青岛至五莲联络线），三条联络线正在规划中（莱临高铁、日照五莲高铁联络线、滨（东）淄莱高铁）。
站点设置。线公里／小时，全线设洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站，共4座车站。已经与潍宿高铁同步建设，计划同步开通运行。
线公里/小时。“十五五”期间开工的希望很大。
起自济莱高铁的钢城东站，一路向南，经泰安市的新泰市、临沂市的蒙阴县、孟良崮、到达临沂市的临沂北站。在临沂北站与潍宿高铁并站。
站点设置。共设5座车站，钢城东站（现有）、新泰东站、蒙阴站、孟良固站、临沂北站（现有）。
联络线。莱临高铁是济莱高铁向南的延伸线，两线可合并称为“济临高铁”。实际就是济南向南与京沪二线的联络线。
线公里/小时。“十五五”期间开工的希望很大。
站点设置。全线座。分别是：日照站、日照西站、五莲北站。
线公里/小时。这条高铁线路，需求比较迫切，山东省也在力争纳入“十五五”规划。
由滨州站引出后，经滨州市的博兴县，淄博市的高青县、张店区、淄川区、博山区、沂源县，到达济南市莱芜区，接入济莱高铁莱芜北站。（线路仅供参考）
规划站点6座，滨州站（建设中），博兴站、淄博北站（现有）、淄博西站（新建）、博山西站（新建）、莱芜北站（现有）。（站点仅供参考）
这条线路就是网友们热议的京沪之间蕞短的线路。京沪二线已经在建，说啥也晚了。但是，山东并没有放弃这条线路，一直在争取纳入“十五五”规划。
滨（东）淄莱高铁就是一条山东省内京沪二线的“入口、出口”联络线，也可以说是山东省内京沪二线的“南北”联络线，更是山东省内京沪二线的“强直”线！所以说，虽然现在山东提出力争纳入“十五五”规划，个人认为还需要再等等，起码等京沪二线通车以后才能有希望！让我们拭目以待！
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