潍宿高铁联络线隐藏着京沪二线的“强直线”!
潍坊北→安丘市→诸城市→日照市五莲县→临沂市沂水县→临沂北→郯城县→江苏省新沂市→宿迁市。
站点设置。全线座,分别是:潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站。江苏省内3座,分别是:新沂东站、宿迁东站、洋河北站(越行站)。
联络线。当前在山东省内一条联络线在建(青岛至五莲联络线),三条联络线正在规划中(莱临高铁、日照五莲高铁联络线、滨(东)淄莱高铁)。
站点设置。线公里/小时,全线设洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站,共4座车站。已经与潍宿高铁同步建设,计划同步开通运行。
线公里/小时。“十五五”期间开工的希望很大。
起自济莱高铁的钢城东站,一路向南,经泰安市的新泰市、临沂市的蒙阴县、孟良崮、到达临沂市的临沂北站。在临沂北站与潍宿高铁并站。
站点设置。共设5座车站,钢城东站(现有)、新泰东站、蒙阴站、孟良固站、临沂北站(现有)。
联络线。莱临高铁是济莱高铁向南的延伸线,两线可合并称为“济临高铁”。实际就是济南向南与京沪二线的联络线。
线公里/小时。“十五五”期间开工的希望很大。
站点设置。全线座。分别是:日照站、日照西站、五莲北站。
线公里/小时。这条高铁线路,需求比较迫切,山东省也在力争纳入“十五五”规划。
由滨州站引出后,经滨州市的博兴县,淄博市的高青县、张店区、淄川区、博山区、沂源县,到达济南市莱芜区,接入济莱高铁莱芜北站。(线路仅供参考)
规划站点6座,滨州站(建设中),博兴站、淄博北站(现有)、淄博西站(新建)、博山西站(新建)、莱芜北站(现有)。(站点仅供参考)
这条线路就是网友们热议的京沪之间蕞短的线路。京沪二线已经在建,说啥也晚了。但是,山东并没有放弃这条线路,一直在争取纳入“十五五”规划。
滨(东)淄莱高铁就是一条山东省内京沪二线的“入口、出口”联络线,也可以说是山东省内京沪二线的“南北”联络线,更是山东省内京沪二线的“强直”线!所以说,虽然现在山东提出力争纳入“十五五”规划,个人认为还需要再等等,起码等京沪二线通车以后才能有希望!让我们拭目以待!
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