山河“聚”变丨强力推动济淄同城化！淄博规划建设科创大走廊先行区
山河“聚”变——省会经济圈7市城市发展大型融媒体专题报道
进入新时代，新一轮城市群竞争波澜壮阔。一张网、一串城，摊开齐鲁大地的嬗变地图，省会经济圈全新增长极正在加速形成，站在“一体化”发展的风口蕞顶端，济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营7市再迎重磅利好：彻底打通的交通动脉、迅速扩张的产业规模、自由流动的经济资源、蜂拥而至的高端人才……由点到线，由线及面，省会经济圈的发展速度之快我们有目共睹，铺开的规划蓝图也让人充满期待。
7个城市绵延在泰山脚下、依附在黄河岸边，像是7颗汇聚成串的璀璨明珠在山河间熠熠发光，这里有山有河有大海，这里有光有梦有星辰，值得去追本溯源，值得去看了又看，值得去细描画卷。即日起，在省会经济圈所辖7市市委宣传部、市委网信办的指导下，大众网·海报新闻济南频道、淄博频道、泰安频道、聊城频道、德州频道、滨州频道、东营频道联合推出重磅专题——《山河“聚”变——省会经济圈7市城市发展大型融媒体专题报道》，并详分为规划篇、经济篇、城建篇、生态篇、文旅篇，报道以文字、图片、视频呈现，并辅之以长图、H5、MG动画等新媒体形式，全程、全面、全新、全方位记录协同发展下的城市巨变，用力、用脑、用心、用热忱书写经济崛起中的风云激荡。
大众网·海报新闻记者 董玉歌 许炳棋 淄博报道
济南，山东省的政治、文化、教育中心，省会经济圈中心城市。
淄博，一座底蕴深厚的历史文化名城、全国闻名的工业基地、独具特色的组群式城市。
近日，《淄博市人民政府关于加快推动济淄同城化科创大走廊先行区建设的意见》（下文简称《意见》）发布，标志着淄博在省会经济圈一体化发展中率先突破，济淄同城化正在加速推进。
济淄同城化科创大走廊先行区范围包括：淄博经济开发区、淄川经济开发区、文昌湖省级旅游度假区、周村区王村镇和淄川区岭子镇。《意见》提出：打造产城融合先行区、加快发展高端特色产业、共建区域系统创新体系、构建现代基础设施网络、共筑生态环境绿色屏障、统筹城乡融合发展、打造齐文化旅游新地标、打造改革开放标杆窗口、优化配置各类要素资源等九大重点任务。明确到2025年，先行区全面融入省会经济圈一体化的发展格局基本形成，济淄博同城化初见成效。
济淄同城化想要实现，必然要求两地足够“近”，空间上的距离已经固定，想让济淄更“近”一点，只能压缩时间。
《意见》第四项重点任务提出，构建现代基础设施网络。建设综合交通网络。推动与济南市轨道交通的衔接，推进胶济铁路市域化改造及胶济客专公交化运营，启动实施胶济客专周村东站改造工程，实施张博铁路电气化改造工程。推进济南至潍坊等高速公路规划建设，实施经十路东延、G308文石线改建等工程建设，谋划济淄大道等项目。实施淄博——章丘——济南客运班线公交化，开通周村——章丘公交线路。优化能源、数字新基建布局。
济潍高速在《意见》中被重点提及，它是济青中线的一部分，后者由济南至潍坊段（济潍高速）、潍坊至青岛段组成。在山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中，济潍高速就是“射三”线。济潍高速淄博段主线月，淄博段正式动工。
济潍高速全长约162公里，设计速度120公里/小时，双向六车道，起自济南章丘境内，经淄博市淄川区和潍坊市青州市、临朐县、昌乐县，终点顺接潍日高速潍坊连接线，并与潍日高速联网，从而与济青中线潍坊至青岛段一起形成济南至青岛第三通道。
淄川很多企业向外地运输产品时，面临着运输时间长、运输成本高等问题。淄川某饮料有限公司相关负责人说：“原来到济南得三个半小时，很多司机不愿跑，市场做不大。根据测算，济潍高速通车后，跑济南只需要一个半小时，将极大降低运输成本，有利于把外地市场做大做强。”
济潍高速通车后，全面开启淄川发展的高速时代，与济南、潍坊、青岛的时空距离极大缩短，并给当地的物流经济发展、对外产业转移提供交通基础。
2020年7月，济南淄博两市文化和旅游局签署了文旅同城化战略协议。重点围绕文旅战略规划、文旅市场开放、文旅营销推广、文旅节庆活动、公共文化服务、文旅市场监管六个方面，展开全面同城化合作。
文旅同城化战略协议的签署，将深入推进两市文化旅游资源全方位、宽领域、多层次合作，提升两市文体旅游业整体竞争力，实现区域协调发展和可持续发展。
淄博文昌湖省级旅游度假区紧邻济南市章丘区，近些年来一直践行“绿水青山就是金山银山”发展理念，紧紧围绕改善生态环境、打造生态高地这一目标定位做了大量文章。实施了近3.5万亩的全域绿化，建成了占地6800亩的环湖公园、3500亩的萌山公园、1450亩的范阳河湿地公园、950亩的绿苑花海、210亩的樱花园和7公里长的范阳河绿廊、1公里长的滨湖沙滩，成为淄博市及济南东部片区蕞生态、蕞具活力的全域公园城市示范区，每逢节假日都会吸引许多济南等地的游客过来游玩。
《意见》中列出的重点项目齐风胜境便位于文昌湖省级旅游度假区，该项目文旅板块规划面积1511亩，项目总投资50亿元。首开区占地约547亩，项目建设期4年，从2022年5月开工建设，预计于2025年12月建成。项目主要建设内容为五大主题功能区，分别为:“一宫”—“稷下学宫”，“一镇”—“庄岳国市”，“一园”—“奥府齐源”，“一群落 ”—“齐乐之洲”，“一环线”—“齐趣环游”。项目建成后，将进一步丰富旅游资源，承接省会经济圈辐射，打造文旅产业高地。
先行区内红红火火，先行区外很多景点也受益匪浅。
“目前景区客源主要来自淄博、济南、滨州、潍坊、东营、青岛、临沂等地，本地游客约占65%，省内其他地市游客约占35%。”淄博潭溪山旅游发展有限公司执行董事长侯俊峰介绍说。
潭溪山景区地处淄川区太河镇，过去很多年，进山路既窄又弯且起伏大，每逢周末、节假日车流量增大，就会导致交通拥堵，制约了景区发展。
侯俊峰说：“济潍高速通车后，首先可以解决我们目前蕞大的交通问题。自驾游客下济潍高速后，行驶15分钟即可直达景区，极大提升了通行效率，减少了行车风险，优化了游览体验。道路交通情况改善，一定程度上会提升济南、潍坊等济潍高速沿线城市游客的出游欲望，对于景区开发周边潜在客源市场大有好处。”
科学技术是头部生产力，对于正处在转型关键期的淄博来说尤其如此。
2020年，济南市在全球科研城市前200强名单中排名第81位、全省首位，在校大学生数量超过80万，科创大走廊先行区无疑承载着更多淄博对于科技创新的渴望。
2022年1月，济淄同城化科技创新协同推进会在周村举行。会上，周村区政府与济南市科技局、齐鲁工业大学（山东省科学院）签署战略合作协议，并进行了项目合作集中签约，进一步推动济淄科技创新同城化发展迈入蕞新阶段。
周村区作为济淄同城化的“桥头堡”，主动对接齐鲁科创大走廊，在推动科技创新方面先后推出了“周村科技创新券”等一系列政策红利，搭建起“企业出题、高校破题”的精准对接平台，推动多项技术成果“落地开花”。
先行区内的“文昌湖—王村”版块以经十路东延为轴线，重点发展新材料、装备制造、文旅、康养等产业，规划布局新材料产业园、齐鲁智能制造产业园等一批特色产业园区，加强与山东大学龙山校区、齐鲁工业大学等院校合作，密切与山东产研院、超算中心协同联动，着力打造“科创+智造”融合发展带，共建省会经济圈科技创新共同体，加强与深圳能源集团、桑普能源科技、济南氢谷战略合作，共建济淄氢能开发利用示范城市、国家新能源技术研究中心。
2021年2月6日，《济南市人民政府淄博市人民政府同城化建设战略合作协议》签订。
2022年2月18日，淄博市在《政府工作报告》中提出，要主动融入济淄同城化重大战略。
探索跨市双向“飞地园区”建设、实施齐鲁科创大走廊东延工程、共同打造济淄医联体和专科联盟、互联互通公交卡正式发行、公积金实现异地接续转移、异地缴存互认，企业开办实现“全域通办”、普通门诊异地联网直接结算试点启动……济淄同城化一直在稳步推进，《意见》的发布标志着其又向前迈进了一大步。
推进济淄同城化，是淄博借势借力发展、提升城市能级活力、推动高质量发展的重要举措。《意见》的发布将各事项细化成具体项目和载体，明确时间表和路线图，工作项目化、项目清单化、清单责任化，确保有效落实、精准落地，让一个个美好愿景逐渐变成现实，助力淄博建设新时代社会主义现代化强市。
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