淄博高新区：投资8000万元“解捆松绑” 土地效益更大城市环境更优
数十年前，建设一项输电工程都会约定俗成地去谋求蕞小距离，在沃野中距离怎么近就怎么走，或是在城市的大街上布满“蜘蛛网”。“短期行为”使得现在一处处已经规划建设的工业园区显得“支离破碎“，大片的土地难以集约利用，制约了区域经济的长远发展。如今，中国进入工业化时代，全域城市化势在必行，不可再生的土地资源开始变得“寸土寸金”。淄博高新区作为淄博市现代工业和现代城市的重要发展区域，土地存量更是捉襟见肘，同时文明城市也需要有条不紊的环境。
穷则思变，变则能通，通则能久！2013年，淄博高新区首次投资4000万元对途径辖区的220千伏淄岭线千伏位石线两条高压线路实施了大规模改造，为促进区域经济发展开辟新空间。工程实施后，腾出了一定数量的土地，提升了土地利用率，大大优化了招商引资环境。2017年3月，高新区又投资1900万元实施东外环电力改造工程，改造老旧高压输电线路的不规则走向，全面提升输配电能力，为国家重点工程建设开绿灯，达到了改造双赢的目的。2018年，高新区投资8000万元，实施城市道路沿线电路工程及改造进展迅速。
高新站110千伏位石线、位高线进站段迁改工程：项目总投资213万元，2018年3月12日开工，2018年4月19日竣工。高新变电站双回110千伏进线为位石线、位高线，均由变电站东侧架空进站。高新站东侧地块9697平方米，已规划为金奥奥迪项目用地，建设高层建筑，110千伏位高线千伏位石线#终端杆位于该基建项目地块范围内，影响了基建项目实施。因此，计划拆除高新变电站东地块内终端杆，变电站110千伏架空进线改为电缆进线千伏位石线#钢管杆、位石线#杆，拆除双回架空线米，拆除单回架空线米。期间，新立双回电缆终端杆1基，新建地埋110千伏双回电缆路径长度170米。新建双回电缆线路沿鲁泰大道南侧绿化带敷设，线千伏架空线米。原路径在原位石线米处新立双回电缆终端杆；双回电缆由此塔入地，向西排管敷设126米至2#工作井，由2#工作井直埋敷设至高新站原有电缆沟；双回电缆左转，电缆沟内敷设37米。其中，位石线右转至站内，经新建电缆支架接变电站室外架构；位高线米，右转至站内，经新建电缆支架接变电站室外架构。
高新区中润大道（春风路—工业路）电力套管预埋工程：项目总投资702万元，开工时间为2018年3月20日， 2018年6月5日竣工时间。工程起点为春风路，终点至工业路，主要为淄博高新区仪器仪表园、MEMS产业园配输电能。全线米。电力套管采用排管形式敷设，沿道路南侧敷设绿化带下8*DS150+1*DS100MPP电力专用套管。当电缆路径在绿化带时，电力管线米左右设置检查井或环网柜基础，共设4个检查井，16个环网柜基础。为了美观环网柜集中放置这16台环网柜分6组放置。工程采用拖管施工工艺。扩孔到直径800毫米把焊接好的mpp管拖入管道内。
国金汽车环网柜迁移改造工程项目：总投资170万元，开工时间为2018年3月15日， 2018年5月28日竣工。该工程需迁移隽山线五个环网柜和河南线台环网柜，环网柜五个在南岭南路人行道上，一个在山东国金汽车制造有限公司东门处，一个在其北门，阻碍国金汽车建设。经过迁改后，4台环网柜在国金汽车院内，3台环网柜迁移南岭南路绿化带内，确保了新能源汽车工业园区的安全和美观。施工期间，因为原有环网柜与现有环网柜位置偏差较大，需把3x400电缆（较重）从管道内抽出，再重新放置。
110千伏位电Ⅰ线 万元，主要为山东圣海保健品有限公司新建项目清除地上附着物问题，2018年4月5日开工，5月31日送电，6月20日之前将原有线千伏构架出线#电缆终端杆，电缆下杆后沿原110千伏位电Ⅰ线线路，路径由西向东拖管敷设至金晶大道西侧绿化带，此处新建电缆检查井1座，电缆出井后拖管敷设钻过金晶大道沿规划青龙山路南侧绿化带由西向东敷设，再钻过涝淄河至1#电缆工作井，电缆出井后继续从绿化带由西向东敷设至2#电缆工作井，电缆出井后向东敷设钻过淄东铁路后新建3#电缆工作井，电缆出井后与淄东铁路平行敷设，钻过中润大道后新建G2#电缆终端杆，电缆上杆接入110千伏位电Ⅰ线#电缆终端杆新建架空导线公里，其中，架空线公里，电缆线公里。本工程采用电缆排管敷设和电缆拖管敷设，拖管敷设埋深2.0米。此外，实施交叉跨越，电缆钻越公路2次、铁路1次、燃气管道6次、光缆管道4次、水管道13次、电力管道6次。
淄博高新区建设中心一位项目负责人说：“2018年，高新区城市道路沿线电路工程及改造施工，进一步释放土地效能得到，工业园区有了更可靠的电力保障，城市街景也更加井然有序。目前，其它改造项目还在有序推进中。”
版权声明：本文由网络蜘蛛自动收集于网络，如需转载请查明并注明出处，如有不妥之处请联系我们删除 400-0123-021 或 13524678515
